RIGS OF TOUR HORIZONT 2026

Ez az első komolyabb biciklim, ait egyből két szett kerékkel használok, igazi mindenesként, és egyelőre teljesít is minden kihívást amit felé dobok.

Olyan gyors és ügyes és kényelmes, hogy ez überelhetetlen.

Pihe-puha kényelem és szórakozás

Outi irányból jövök, ez az első terepre való bringám. Nagyon szeretem a kényelmet, amit nyújt lejtőkön lefelé és hosszútávon egyaránt. Eddig mindenhova elvitt, sosem hagyott cserben, pedig nem kímélem. Nagyon bízom benne, hogy ez így lesz a TH-n is.

A gyönyörű fényezés miatt.

Saját kezűleg építettem és az évek alatt teljesen személyre szabtam. Sok kalandom volt vele és megannyi szép emlék. Ha ránézek én nem egy bringát látok, hanem a szabadságom két keréken!

Nagyon jól halad.

Számomra jó középút a gravel és a monti között, terepen, felcsomagozva is nagyon stabil bringa, a hosszabb tengelytáv és meredek fejcsőszög pedig a lejtőkön tudnak sokat adni.

A Horizont 700-ra a Bianchi Arcadex Pro kerékpáromat választottam. Azért döntöttem mellette, mert hosszú távokon is kényelmes, ugyanakkor gyors aszfalton és jól kezelhető murvás, rosszabb minőségű utakon is. Az idei többnapos túráimon, köztük az során is bizonyított, ezért teljes bizalommal indulok vele a Horizonton. Használat közben nagyon stabilnak érzem, a karbon váz jól csillapítja az úthibákat, a gravel geometria pedig hosszú órák után is kényelmes testhelyzetet biztosít. Szeretem benne, hogy egyszerre sportos és megbízható társ a kalandokhoz, legyen szó hegymenetekről, hosszú sík szakaszokról vagy murvás kerülőkről. Számomra ez a kerékpár a sebesség, a kényelem és a sokoldalúság jó egyensúlyát adja.

A kerékpár gyári összeállítása egyedi, ez az egyik az elkészült háromszáz darabból. A bruttó súlya (gyári) az acél váz ellenére is csak 12.45 kg (XL váz), amely a Columbus carbon villával párosítva a rezgéseket kiválóan tompítja. A Campagnolo Ekar 13 váltó eddig biztosnak bizonyult, remélem, hogy továbbra is tenni fogja a dolgát. Az Ekar 13 fékrendszer kifogástalan.

A színe miatt tetszett meg és amilyen a felszerelése.

Mindenhova elvisz minden időben.

10 évig volt az elsődleges montim, majd nyugdíjazása után túragéppé vált. Én szerelem, én építettem, én fűztem a kerekeket, én választottam ki a színét - teljesen hozzám nőtt. Az inspiráció a Jones SWB volt - nem a sebesség, hanem a kényelem a cél - ehhez mérten kedvenc részem a kormány. Ja és persze steel is real :)

Az ultimate mindenes. A bringa építésekor az volt a célom, hogy bárhol vidáman elmenjek vele. Salsa Cutthroat váz, DT Swiss teló, dropper és kerekek, mechanikus Shimano motyók kerültek rá, hogy minden bombabiztos legyen és csak működjön. A Tailfin és Restrap táskákkal nem mocorog semmi és alacsonyan van a súlypont, így megpakolva is szuperül kezelhető a gép.

Sok babrálás után, első, teljes saját építés, így közel áll a szívemhez. Steel is real, "tönkretehetetlen", bárhova elvisz és nagyon kényelmes.

Hiányzik egy kis kihívás.

Sokoldalú bicikli, legyen szó maraton versenyzésről, alföldi töltésen tekergésről vagy hétköznapi trailezésről. Ez lesz az első komolyabb bikepacking bevetése. Fékek lettek cserélve a gyárihoz képest (XTR M9120)

Ez a második gravel kerékpárom, de az első amivel úgy kalandozok, hogy a kiskutyàm is csatlakozik. Hatalmas èlmèny vele együtt haladni.

Tank! Minden terepen megállja a helyét.

Vettem egy fekete feher vasznat es a sajat igenyeimre tudtam festeni. Odafigyelve a reszletekre es minden aprosagra megszuletett a szamomra legszebb gravelem! Remelem nemtek is tetszik 

Én építettem, a saját igényeimnek megfelelően. Az alkatrészek számomra megfelelően lettek összeválogatva. És nagyon szép a színe! :D

Merev váz, stabil tempo

—

Már hozzám nőtt a kis szaros. Azt mondják nekem kicsi ez a kerékpár, de szerintem azért mondják, mert már senki nem megy 26os kerekekkel.

2020 óta megvan, azóta kb. 3x lecserélődött rajta minden, de úgy érzem, hogy most tökéletes és személyreszabott rajta minden.

Jó vele menni. Haladós hasonlít a geója az outi hoz .

2 éve is ezzel indultam a Half Divide-on, de az idei könnyebb pályavonal miatt gondolkodtam gravel-ben is... sok szempont miatt maradtam a montinál. Könnyű, dinamikus gép, a nyilvánvaló tempóhátrányok ellenére is. Két éve azért 2 ilyen is volt a TOP10-ben. :)

Főként Decathlonos táskákat használok . Praktikusak és időjárás állók . De a kedvencem egy Horizont Makes nasi tasi .

Vannak iszonyat szexi gépek a piacon, aláírom.. de a Rose Backroad FF-nél nem volt kérdés, szerelem volt első látásra. Egyszerűen megláttam és akartam. Amiért imádom, az a tökéletes minimalizmusa. Nincs rajta semmi felesleges felirat, nem hivalkodó és pont ez a letisztultság mutatja meg, hogy a kevesebb néha több. De a lényeg menet közben jön ki: iszonyat agilis és robbanékony gép. Brutálisan jól fekszik neki a gyors haladás de úgy, hogy közben olyan kényelmes, hogy a könnyed, suhanós tekerésekhez is tökéletes társ. Egyszerűen nem akar többnek látszani mint ami, de amit tud, azt tökéletesen tudja. Nem véletlenül FF (Fast Forward) a neve: ha ráülsz, kikapcsol a múlt és nem marad más, csak az instant száguldás előre.

Ez a Csepel egy igazi "svájci bicska". Egy nagyon karakteres, strapabíró, kényelmes és komoly szabadságérzetet adó gép, amivel öröm lehet elindulni a világ végére is!

True hardcore hardtail

Első gravel kerékpárom, imádom sok én csak Goldynak hívom a kis arany ásóm mert annyit költök a fejlesztésére de ez így van jól. Neki köszönhetem, hogy kiderült szív ritmus zavarom van amit megműtöttek és azóta úgy csapatjuk az utakat gyógyultan. :)

Kényelmes, jó megjelenésű masszív kerékpár.

Szeretem, mert kényelmes könnyű haladást biztosít számomra akár aszfalton akár terepen.

Minden részletét saját igényeimre szabtam, ennél különlegesebb már nem is lehetne :)

Full fun

Nagyon sok közös kalandon vagyunk túl, mind országúton, mind terepen, de a napi szintű munkába járásban is hűtársam. A kép készítése óta felkerült egy Brooks nyereg és egy Redshift stucni is, továbbá a Horizontra a villatáskák is.

A saját építésű bringák mindig különlegesek, főleg ha nem megszokott alkatrészekből állnak, mint a 650b kerék, Hambini középrész, Redshift stucni vagy a Hope RX4 féktestek. Ez a gép kifejezetten bikepacking célra épült.

SCOTTish accent

Bár csak egy alu túratrekking, de már s ok közös kilométer és élmény van mögöttünk, eddig még soha nem hagyott cserben, cserébe nem hagyom, hogy sokáig egy helyben porosodjon. Azt hiszem ő is szereti a kihívásokat.

Tavaly nyár óta van meg, és már az első perctől tökéletesen kényelmes, miközben megtartja a sportosságát is. Nagyon keveset kellett változtatnom a gyári felszereltségen, emellett pedig hihetetlen megbízható! Igazi társ a kalandozásokhoz.

Saját építésű bringa, a különlegességét a kisfiam rákapcsolt járgánya és az ezáltal másfélszeresére növelt kerékmennyiség adja...

Lady Mantissal szép az élet, de jól kell velef bánni, ha nem akarod elveszíteni a fejed! A legjobb kaland partner akit csak kívánni lehet!

Mivel fully, hosszú távon is kényelmes, de egyben nagyon robbanekony is tud lenni.

Egy alap bringa volt amikor megvettem, de most a vázon/villán és a fékeken kívül már minden cserélve van rajta. 38t Microshift sword 11-48t 10s lett, Shimano Zee hajtással és Novatec agyakkal. Végre megtaláltam a nekem való nyerget is: Ergon SR Allroad Core Pro Men. Külön szeretem a Venom kabalám, ami a nyereghez kapaszkodik a nyelvével.

BIKE: A Tour Horizont túrára egy Specialized Cruxot választottam. A hajtás SRAM X01 hátsó váltóból, 32 fogas első lánctányérból és egy 10–52-es SRAM XX1 kazettából áll, ami remélhetőleg elegendő áttételt biztosít majd a hosszabb mászásokhoz is. A kerékpár Roval Terra felniken és Maxxis Rambler HYPR-X 45c gumikon gurul. BAGS: A csomagokat egy teljes Tailfin rendszerben viszem: Aeropack, 2,2 literes Top Tube Bag és 3,8 literes Half Frame Bag. GEAR HIGHLIGHTS: Igyekeztem figyelni a súlyra, ezért a bib shortokon, a felsőruházaton és a zoknikon kívül semmiből sem csomagoltam második darabot. A pakolásnál végig azt az elvet követtem, hogy ugyanarra a funkcióra ne vigyek több dolgot. Sátrat nem viszek; egy derékaljon alszom, és egy quilt szolgál takaróként. Semmi felesleges extra. GPS DEVICES: Navigációhoz elsősorban egy Garmin Edge 840-et fogok használni, tartalékként pedig egy Garmin Fenix 6-ot és egy Ride with GPS alkalmazással felszerelt iPhone 15-öt viszek magammal.

Lassan két éve gyűjtjük együtt a kilométereket, idén már többnapos túrákon is. Apidura, Ortlieb és SeatoSummit táskákkal van bőven hely, látszik, hogy inkább túrázós a koncepció, mintsem versenyzős. A Zipp könyöklő nekem nem szép, viszont hasznos és kényelmes. Kedvencem talán a Shimano GRX 1x hajtás 10-51-es sorral, ha valahol nem megy fel, az nem a bringa hibája.

It's the same bike I used on the Half Divide in 2024, but a bit lighter, inspired by Benedek Borsos ultrlight setups. Custom half frame bag by HorizontMakes, ultra exclusive limited edition SmartFM bottles! Maxxis semi slick tyres with Vittoria inserts.

Közel áll hozzám ez a bringa, mert a jelenlegi formájában minden úgy van rajta ahogy szeretnék. Nem könnyű és nem fancy, csak kényelmes geometria, ja és sTeEl iS rEaL. A legjobban rajta az 52-es tányért szeretem.

Gravel bringa, verseny XC kerekekkel, hátul monti, elől outi hajtással, 55mm-es papucsokkal. Mindig mosolyt csal az arcomra a maga -talán- meg nem értett öszvérségével. Egyszerű, vidám, veretős. Nem utolsó sorban a hétköznapokban 8kg körül mozog a súlya.

A feleségemtől kaptam 5éve. A lelkemre kötötte hogy ez értem van és ne vigyázzak rá. Azért nem ütöm vágom de igazi mindenre alkalmas kaland bringa sok jó élménnyel. Egy egyszerű cross trekking apró finom hangolásokkal bármire jó.

Kényelmes, nem túl bonyolult, nem túl drága. Feladatát ellátja, álom kezdő kerékpár szerintem hosszabb túrákra, ha a kényelem fontosabb, mint a gyorsaság.

Trekkingről váltottam, ez egy viszonylag gyors bicó, országútra és terepre is használom vegyesen.

Számomra a legkiemelkedőbb tulajdonsága az, hogy terepen is kényelmes, köszönhetően a Redshift stucninak és nyeregcsőnek, valamint a 45-ös Pirelli Cinturato-nak, amely nagyfokú rugalmasságot és stabilitást biztosít murvás ereszkedések során.

Jó geo, felpakolva nagyon kényelmes a cromo csőszett. Eddig 2x törtem már el, de megjavíttattam, mert imádom.

Steel is real!

Jól hasznalható terepen és az aszfalton. Tetszik a váz festése.Megbízható kerékpár.

Ő itt Chili az ultimate bikepacking acél bringa Rohloff agyváltóval és szíjhajtással.

Egyedi építés, igazi bikepacking romboló. Két részlet akit imádok rajta: Deore XT Di2 váltás és Surly Moloko kormány. A Tour Horizont Intro után cafe cruiserként fog újjászületni

Ez az első Gravel kerékpárom szóval biztos elfogult vagyok vele,de szeretem hogy kompromisszum mentes. Bikepackingre és túrára egyaránt jó,de ha csak egy laza ridera akarok menni arra is tökéletes. Jól átgondolt tervezés állt mögötte , le a kalappal a Decathlon előtt.

2.2 tire clearance with future shock, great combo

Tavaly októberi szerzemény. A Horizont mellett a kerékpárnak is köszönhető, hogy visszaültem a nyeregbe, és immáron nem csupán évi 1-2 nagyobb tekerést csinálok. A pedálokat leszámítva gyári felszereléssel hajtom, és az eddigi úti céljaimhoz kényelmesen elvitt. A nyereg a korábbi fájdalmas tapasztalataimhoz képest meglepően összhangban van velem, és remélem a Tour Horizontot követően is hasonló kényelmekről fogok tudni beszámolni.

Fürge de kényelmes

Remek a pakolhatósága, igazi málhás szamár :) némi plusz kényelmet ad a suntour rugós nyeregcső és a BBB action stem is.

Kényelmes, megbízható, hűséges társ a kalandokban.

Kifejezetten upright pozíciós bringát kerestem a 200cm/115kg méreteimhez. Sok év eltelt mire megtaláltam a nekem való bringát. Nagyon boldog vagyok, hogy 2024 elején beteljesült az álmom. Bikepacking-re és bikefishing-re használom a legtöbbet.

Kényelmes “mindenes”, ami rengeteg élmény megszerzésében segített. Magyar Közút matrica, ami természetesen kettővel növeli az átlagomat.

Imádom, pont ezt várom egy gravel biciklitől, amit ad. Korábban acélvázassal mentem terepen. Óriási váltás a karbon. Könnyű, gyors, kisimítja az utat.

Még csak most lesz hosszabb távon bevetve, de eddig szépen összeállt minden, ígéretesnek tűnik. A távvezérlős fényszóró remek, jól jött volna a tavalyi BBD-n éjszaka.

első "montim", nem értem magam miért nem volt eddig:D

Remek kis gép! Átmegy tökön-babon ès a hegyre is könnyedén felvisz. A Horizont lesz az első hosszabb bikepacking kalandja ami biztosan nagy élmény lesz vele!

Nemrég tekerek gravel biciklivel Monti helyett. Megszerettem nagyon !

Belépőnek vettem a biciklit a gravel világába és azóta már rengeteg eszméletlen, kemény kalandon keresztülvitt

Szíjhajtás és agyváltó

Elvisz helyekre

Egy használtan vásárolt Brother Mehteh bringa, amit double mullet setupra alakítottam a kedvem szerint, és a Tour Horizonton fogom élesben tesztelni az új felállást. Elől 29 x 2.1 Vittoria Barzo van agydinamóval, hátul 27.5 x 2.1 Vittoria Barzo, mert ki mondta, hogy a két keréknek egyforma méretűnek kell lennie. A SRAM Apex rendszerét kombináltam az Eagle GX-el. Táskák terén Tailfin, Restrap és kínai márkák egyvelege található.

A Merida Speeder 200 számomra a sebesség és a szabadság tökéletes egyensúlya. Könnyű, kényelmes és elég sokoldalú ahhoz, hogy többnapos bringás kalandokra is bátran elinduljak vele.

Imádom ezt a kerékpárt. Rettenetesen kényelmes és komfortos. A Specialized beépített rezgéscsillapító rendszere rengeteget számít. Nem rázza szét a kezem és a hátsó felem. A lefelékben ennek köszönhetően sokkal gyorsabb és biztonságosabb. A kerékpárom színe sem másodlagos, ez a zöld szín nagyon mutatós. Bármerre járok mindenki megdicséri, ha épp egy kávézóban ülök látom, hogy laikusok megállnak és nézegetik. Megszólítanak, hogy ez valójában milyen kerékpár? Akárhányszor ráülők élvezem minden percét. Műszaki emberként pedig érzem, hogy komoly mérnöki munka van benne.

Nem a piros a kedvenc színem, de amikor megláttam élőben ezt a matt piros színt, tudtam, hogy ez kell!

Tekertem, szereltem, beleszerettem.

Sajat epitesu gep amit jol lehet strapalni. Tobb kiegeszitot en terveztem es 3D nyomtattam hozza

1x12 Sram hajtás, Zefal váztáska