Nyergek

Maximálisan karbonból készült a csúcsteljesítmény érdekében, a Full Carbon modell elődje. Széles csípőjű kerékpárosoknak ajánlott, akik a kemény üléseket kedvelik. Orvosokkal fejlesztett kerékpár nyergek a legjobb kényelemért -- Selle SMP a Bringalandnál.

Csúcskategória az SMP4BIKE technológiában, könnyű súlyának, kialakításának és ellenállóképességének köszönhetően. Keskeny csípőjű kerékpárosoknak ajánlott, akik a kemény üléseket kedvelik. Orvosokkal fejlesztett kerékpár nyergek a legjobb kényelemért -- Selle SMP a Bringalandnál.

Könnyű súlyú karbonból készült nyereg, a kemény üléseket kedvelő keskeny csípővel rendelkező kerékpárosok számára ajánlott. Orvosokkal fejlesztett kerékpár nyergek a legjobb kényelemért -- Selle SMP a Bringalandnál.

A Carbon modell elődje: könnyű, kialakítása széles csípőjű kerékpárosok számára ajánlott, akik a kemény üléseket kedvelik. Orvosokkal fejlesztett kerékpár nyergek a legjobb kényelemért -- Selle SMP a Bringalandnál.

A hosszított kialakításáról és lapos profiljáról jól ismert Phenom a világ legjobb versenyzőinek kedvelt választása, a Tour of Flanders győztes Kasper Asgreentől kezdve a DH világbajnok Loic Bruniig. Mint minden általunk gyártott nyereg, az S-Works Phenom with Mirror ergonomikusan lett megtervezve és tudományosan bizonyított - a Body Geometry módszertanunk - a Mirror 3D nyomtatással kombinálva - 28%-kal kevesebb terhelést eredményezett, ott, ahol ez igazán számít.

A jövőbe mutató Mirror technológia újradefiniálja a Body Geometry kényelem és a teljesítmény fogalmát. Az utolsó nagy innováció a nyergek kialakításában a habszivacs bevezetése volt -- ezen túl kell keresni az áttörést a jövőbe. A Mirror technológiát 3D nyomatás teszi lehetővé, hogy a folyékony polimer leképezze az emberi anatómia tükrét. Ez a forradalmi eljárás összetett méhsejt jellegű struktúrát készít, amival az anyagot végtelen változatban lehet sűríteni, ami a habszivaccsal nem kivitelezhető. Az eredmény egy szabadalmaztatásra váró, 14000 támasztékból és 7799 csomópontból álló struktúra, amely egységei külön-külön optimalizálhatóak. Ezt az S-Works ultrakönnyű nyereggel kombinálva, ami igazított hajlású FACT karbon alapjával és karbon pálcáival egy nagy teljesítményű nyerget képez, ami téged a legjobb eredményekre sarkall. A Body Geometry kialakítás egész napra kitűnő kényelmet ad a specifikus üléspozíciódhoz.

Az EVO olyan nyereg, amely új mércét állít. Az innovatív konstrukciós technológia és a különleges EVA párnázat, ötvözve az exkluzív "Designed on Your Body" ergonómiával, egyesül a tökéletes nyereg létrehozásában a kényelem, könnyedség, minőség és teljesítmény szempontjából.

Az EVO olyan kerékpárosoknak készült, akik a minimalista nyergekhez szoktak, az EVO Plus verzió pedig azoknak való, akik profi kategóriájú terméket keresnek anélkül, hogy lemondanának a nagyobb párnázási szintről.
Mindkét verzió uniszex, rendkívül sokoldalú és bármilyen környezetben használható: gravel, országúti, MTB és triatlon.
Az EVO és az EVO Plus olyan kerékpárosoknak készült, akiknek az ülőcsontja 90 és 130 mm között van.

Mint minden prémium SMP modell esetében, az EVO modellek felszerelhetők AISI 304 rozsdamentes acél sín vagy karbon sín kiegészítéssel azok számára, akik a maximális teljesítményt és könnyedséget keresik.

Az EVO olyan nyereg, amely új mércét állít. Az innovatív konstrukciós technológia és a különleges EVA párnázat, ötvözve az exkluzív "Designed on Your Body" ergonómiával, egyesül a tökéletes nyereg létrehozásában a kényelem, könnyedség, minőség és teljesítmény szempontjából.

Az EVO olyan kerékpárosoknak készült, akik a minimalista nyergekhez szoktak, az EVO Plus verzió pedig azoknak való, akik profi kategóriájú terméket keresnek anélkül, hogy lemondanának a nagyobb párnázási szintről.
Mindkét verzió uniszex, rendkívül sokoldalú és bármilyen környezetben használható: gravel, országúti, MTB és triatlon.
Az EVO és az EVO Plus olyan kerékpárosoknak készült, akiknek az ülőcsontja 90 és 130 mm között van.

Mint minden prémium SMP modell esetében, az EVO modellek felszerelhetők AISI 304 rozsdamentes acél sín vagy karbon sín kiegészítéssel azok számára, akik a maximális teljesítményt és könnyedséget keresik.

Ne áldozd fel a kényelmet az aeroért. A titánpálcás, könnyű Romin EVO Expert Gel az az országúti nyereg, ami olyan üléspozíciót tesz lehetővé, ami optimális erőátvitelt és kényelmet ad, miközben ellenfeleidet teszed próba alá a versenyen. A habszivacs és gél párnázás akkor is támogatást ad, amikor versenyen aerodinamikailag kedvező pozícióban tekersz, míg a Body Geometry csatorna a véráramlást maximalizálja a a nyereg kritikus pontjainál.

Az új Power Pro Elaston nyereg egy külön kategória. Kezde a könnyű súlytól, ami a merev, FACT karbon alap és a tartós titán pálcák használata mutat. A Body Geometry dizájn eközben egyaránt kiszolgálja a férfiakat és a nőket is, és hozzásegít remek teljesítményhez minden beállítás mellett, de főként az agresszív üléspozíció esetén. A normál vérkeringés megmarad, míg a párnázás a súly csökkentése érdekében optimális és a lehető legkönnyebb alapanyagú.

Az új Power Arc Expert továbbmegy az eredeti Power nyereg sikere után. Ugyanolyan csatornát illetve hosszt kapott, valamint ugyanazt a kényelmes, könnyű EVA hab párnázást. Ha már Power hívő vagy, ismerős lehet az ebben a kiadásban is jelen levő Body Geometry kialakítás: amikor azt érzed, hogy nem a nyeregben ülsz, hanem a nyergen, ahogyan azt valójában kell. Végül ez ad nagyszerű kénylmet és kiemelkedő teljesítményt, akár nők és férfiak számára is.

A Phenom Pro Elaston külső széle szinte teljes illeszkedést tesz lehetővé a tested számára. Könnyű és hozzáértően igazított a megfelelő merevség és hatékonyság eléréséhez, emellett a Phenom lekerekített, véggel rendelkezik, hogy ne akadj a nyeregbe, miközben a nyeregből ki-be állsz. A puhítása tökéletes mennyiségű aszfaltos és terepes bringázáshoz. Ezen a modellen a tradicionális habszivacs párnázást az Elaston hab konstrukciója váltja fel, ami kis golyócsáival olyan érzést ad, mintha 1000 apró párnán ülnél egy darab szivacs helyett. A kényelem további fokozásáért a nyereg belső Body Geometry csatornája meghosszabbított és extra-széles, a nyereg orra pedig rövidebb a megfelelő alátámasztás érdekében.