RIGS OF HUNGARIAN DIVIDE 2026

Én vagyok. :D

Ő Karcsi, a fürgeróka. 2025 szeptemberétől társam az ösvényeken, amikortól is újra elkezdtem terepkerékpározni. Jól lehet vele mászni és szereti a hosszú kavicsos gurulásokat, a sarat ellenben ki nem állhatja. Ortlieb és Tailfin táskákkal ruháztam fel. A könyöklő és az Ergon markolat hivatott a komfortot növelni.

Egyedi színösszeállítás :) és nagy kedvenc a Garbaruk 10-52t hátsó sor 1x13-as konfigurációban.

Saját építés, egyedi váltókar, minden kábel rejtve. Igazi öszvér, ha lemálházom, XCO versenygép, ha felszerelem egy igásló.

Az öszvér - Judy teló miatt elég gyorsan lehet vele közlekedni terepen, főleg az 50-es RaceKinggel együtt. Ha kell cipeli a cuccokat napokig, ha kell partner egy gyors meló előtti veretésben.

Egy gyári széria bringa volt, de sok apró módosítás és beállítás után sikerült teljesen személyre szabni, így nagyon hosszú távokat is kényelmesen tudok vele menni.

Első fullym, eddig merevvel bringáztam. Teljesen más dimenzió

Igyekeztem olyan társat választani ami hosszú távon is kényelmes tud lenni .

Saját tervezésű 3D nyomtatott kiegészítők.

Egy igazi verseny öszvér, strapabíró, és bárhová elvisz a hátán.

Gyors de ugyanakkor kényelmes ami fontos a vén csontjaimnak.

A Batmobile. Most hogy felkerült rá a nélkülözhetetlen cápaszáj, minden akadályt legyőzünk. Szeretem mert szuper kényelmes és ennyi cuccal is stabil.

Az igazi mindenes! Jó néhány túrán volt hű társam és sohasem hagyott még cserben!

Magáért beszél.

Egy jó felépítés, egyszerű felszereléssel, kifejezetten strapabíró. / A robust setup built with simple and durable components.

I built this rig front scratch with one purpose in mind: bikepack racing. I love how much independence a dynamo setup gives me.

Szép formatervezés és szín mellett könnyű az alap bringa és szuperül kezelhető, jól lehet mászni és haladni is vele ha kell.

Megnyertem vele már az XCO Magyar Kupa összetettet, mindenféle hiba nélkül. Nagyon szeretem, jól mozog, jól kanyarodik és a sportossága ellenére nagyon kényelmes.

lefty Ocho teló

Kék szívecske matrica, amit a Kisfiamtól kaptam még az előző Silexre és mikor nem bírtuk átmenteni szerzett az oviból egy ugyanolyat, hogy újra velem legyen.

Teljesen saját építés és évről évre Divide specifikusabb.

2025-ben egy 30 éves merev acél vázas trekking-el indultam teljes távon, kicsivel több mint 900 km-ig jutottam. Akkor elhatároztam hogy idén egy montival vágok bele. Ez a carbon monti, szerelem volt első látásra. Csak a kormányt kellett kényelmesebbé tenni, minden más úgy jó nekem ahogy van. Nagyon várom már a közös kalandunkat ;)

Könnyű-gyors bringa ….VOLT amíg rá nem raktam a 6 kiló teletömött táskát :) Nagyon szeretem ezt a sram X0 váltót

Ez a bringa az elmúlt két Hungarian Divide tapasztalataiból épült. Minden felszerelési elemnek megvan a maga története és oka, hogy miért került fel rá. A graveles évek után idén egy MTB mellett döntöttem, hogy jobban kihasználjam az útvonal technikásabb részeit. Több kiegészítő egyedi készítésű, a teljes felszerelést pedig a korábbi versenyek tanulságai alapján állítottam össze. Számomra nemcsak egy kerékpár, hanem egy folyamatosan fejlődő projekt, amely minden alkalommal egy kicsit jobbá és személyesebbé válik.

---

Tökéletes mindenes szerintem. Újdonság a 29er kerék a tavalyi 650b helyett, eddigi tapasztalatok alapján megérte, fürgébb lett miközben nem érzem, hogy vesztettem volna a csillapításból.

Mitől különleges számomra? Hát, talán hogy rá van írva minden tennivaló: „Pedal Damn It”

Könnyű aluvázas hardtail monti, upgrade-elt fékekkel, nem mindennapi színben.

Megbizható és kényelmes gép, nehéz terepet is jól kezeli, sokat lehet vele menni anélkül, hogy a kelleténél jobban fájna :)

Fearless acélváz, agydinamós kerékszett, Apidura táskák, Redshift. Kényelmes bikepacking gép.

—

Na ez tényleg EPIC. Lényegében a bringa egy teljesen gyári specialized epic 8 evo lefelé egy igazi gép fepfelé meg majd leszek én az. A lényeg az volt a pakolásnál, hogy maradhasson a dropper a kényelelm miatt. A kormányra két feeder bag és egy Restrap drybag került két hevederrel. A váztáskával a Horizon Makes⁠-et kerestem meg, és hibátlan lett. A felsőcsőre felkerült még egy Restrap top tube bag is. Két kulacs hátul, kettő a villán, így még futómellény sem kell.

Sziasztok! :) Az alapot egy 2018as Cube Reaction C:62 Eagle adta.A váz fóliázva lett /sötétben világít! ;) +egyedi matricák / Hajtásán előre 32t lánckerék,hátra 10-52t került, garbaruk váltókanál és görgőkkel.Fékben félfémes betétek és 180as alubakos tárcsákkal.Kerekek vittoria mezcal xc race graphene 2.0 inserttel.Táskáknál kormányon 2db alis termo szütyő,felsőcsőn rhinowalk,vázban mokush,nyeregcsőn ortlieb táskákat kapott.Plussz egyéb apróságok....Kifejezetten erre az alkalomra lett építve!!! Remélem kibírja és a mezőnyben különlegesség lesz! :D ;)

Első komolyabb bringám, sok közös kalandon vitt már keresztül. Agydinamóval full off-grid lehet működtetni a lámpát és tölteni róla, a tavalyi Divideon nagyon bevált. Széles gumiköpennyel van felszerelve, így minden útviszonyon helytált eddig.

Ez a bicó mindenhova elvisz. Ebben a színben amúgy +5 Watt.

Fast, reliable and performs well on all types of terrain.

Ez egy igazi DIY projekt és szerelem. A kerekek, a váz kiválasztása és az építést is beleértve magam csináltam. A ballonos gumik nagyon stabilan és komfortosan teszik a dolgukat.

A hozzám kerülés története miatt különleges számomra ez a bringa.

Tetszik hogy egyszerű és nem “hangos”.

Most ugrik a mély vízbe, erre a kérdésre a végén fogok tudni válaszolni, de az biztos, hogy egy hajó a gravel után, kényelmesebb...igaz lomhább is.

Nem szeretem, kényelmetlen is , de azt mondták egy fully a legjobb választás erre

Univerzálisan konfigurálható acélvázas drop-bar MTB. Redshift Shockstop nyeregcsővel és egyedi Horizont Makes Full Frame bag-el

I actually bought the bike especially for the Hungarian Divide. I have done a good few kilometers on it by now and liked every moment on it. Accurate shifting, snappy steering and super lightweight; it does everything well.

A tökéletes N=1 bicikli, csak a kerék és gumi került cserére a gyári szettből. Megpakolva is agilis, egy élmény vele minden kilométer.

Lassan 10 éves bicaj, minden melót csendben elvégzett a Salztól sok maratonon át a tavalyi Divide féltávig. Idén kap néhány upgrade-et, hogy a világítás és a csomagok stabilabbak legyenek. És megint jönnek malac és a lila kutya, a gyerekek lámpái.

Ez nem egy gyári gép. Én szereltem össze. A fizika és a kérékpárszerelés minden szabálÿának ellentmond, de négy éve használom.

Szeretem hogy egyszerre fun a lejtőkőn de pedálozni is jó. A fit geo nagyon bejött.

Ultra távon számomra a kényelem a legfontosabb. Terepen ezt az ösztelós rendszerek szolgálják ki legjobban. Hála égnek ez nagyban kompatibilis a relative agresszív leejtőzési stílusommal. Ezt kiegészítve egy dropperrel, kész is a leggyorsabb leejtős gravell.

A KLND ajánlására választottam ezt a bringát, ez az első montim. Érzem, hogy messzire jutunk együtt.

Agilis, fordulékony, robbanékony már-már Cx gép. Most agyon van komfortosítva, Action stem stucni, venturemax kormány, de így se tagadhatja a CX-es vérét.

Saját építés.

A szín szerelem volt első látásra. Az utolsó vázak egyikét sikerült megszerezni, utána kezdődött az építés. Az egyedi váztáska teszi számomra igazán különlegessé, remélem hű társam lesz a hosszú utakon.

2023 karácsonyi ajándék :) azóta 13K km és számtalan közös kaland. Buda környéke, 2024 Bartók túra, Balaton-kör, BBD, Horizont eleje, 2025 Vág-mente, KLND Instant, Slovakia Divide Gravel, STBP, Bakony hóban, Csóványos campout -10°C, 2026 Burgenland Extrem, Tolnai Zöldút, Temes és Bánság...

2 BBDB és 2 fél Divide van már benne

Féltem a karbontól, mint a tűztől...

A bringa nagy próbája lesz a HD, a tavalyi teljesítés után mindenképp szerettem volna gravellel is teljesíteni - ez a bringa tényleg minden porcikájában olyan lett amin igazán nehezen tudnék javítani.