FACTOR O2 VAM Red kerékpár wattmérővel

Az O2 VAM a hegyi mászáshoz készült, ezért rendkívül könnyű: a 54-es méretű, Shimano Dura-Ace Di2-vel felszerelt modell súlya mindössze 6,4 kg. Kevés tárcsafékes kerékpár tud vele versenyezni, és egyik sem aerodinamikus. Ez azt jelenti, hogy a profik olyan kerékpárral állhatnak rajthoz, amely a pedálok, a kulacstartók, a jeladó és a rajtszám hozzáadásával is nagyon közel marad a 6,8 kg-os minimumhoz. Egy dologban mindannyian egyetértünk a profikkal: amikor több ezer méteres emelkedőre készülünk, a lehető legkönnyebb kerékpárt akarjuk. Az új O2 VAM ultra-magas minőségű anyagokat, szuperkomputerekkel optimalizált, merevség-súly arányú csőformákat és olyan fejlett gyártási eljárást használ, hogy egy teljesen új gyárat épített hozzá a Factor. Miért pont aerodinamikus hegyikerékpár? Először is, mert a mászások csak egy része a kerékpározásnak, és a többi útszakaszon ugyanolyan fontos az aerodinamika. Másodszor, mert a profik olyan gyorsan másznak, hogy az aerodinamika még a tipikus 8%-os emelkedőkön is fontos szempont marad. Természetesen mindenki könnyű és alacsony légellenállású kerékpárt szeretne, de mivel az aerodinamikus formák nehezebbek, a hegyi kerékpározásra specializálódott kerékpárok esetében a kihívás az, hogy a lehető legtöbb wattot megtakarítsák, miközben a lehető legkevesebb grammot adnak hozzá. A Factornak ez sikerült. Mennyire aerodinamikus? A szélcsatornában, 0-5 fokos effektív szélszögek mellett (azaz szélcsendes napon, vagy szélirányú és közepes oldalirányú szélben) az új O2 VAM csak 5 W-tal marad el az OSTRO VAM-tól, amely maga is a leggyorsabb aerodinamikus kerékpár a piacon. A teljes szögtartományban 50%-kal csökkenti a különbséget a korábbi verzióhoz képest. Egy ilyen könnyű kerékpár esetében ez elképesztő eredmény. Az úton ez azt jelenti, hogy a hegyi kerékpárod gyorsabb lesz, mint sok más márka sokkal nehezebb, kifejezetten aerodinamikai célokra tervezett modellje. Az új O2 VAM ugyanolyan merev, mint a nagyszerű OSTRO VAM, és inspiráló érzést kelt, amikor rálépsz a pedálokra. Csak azért is támadni fogsz, hogy érezd ezt az érzést. A kezelhetőségi geometria is megegyezik, ami hihetetlen egyensúlyt jelent nagy sebességű lejtőn, magabiztosságot nagy dőlésszögeknél és olyan agilitást, amellyel még egy légy is kikerülhető. Végül is egy hegyi kerékpárnak lefelé is remekül kell teljesítenie.