| Kép: | Név: | Szín: | Méret: | Elérhetőség: | Ár: | Cikkszám: | Kosárba |
|
BIANCHI 22 E-SUV ADVENTURE GX Eagle 1x12sp EP8 720Wh 53 CM kerékpár
|
CM: Black CK16 Celeste-Chrome Full Glossy
|
RENDELHETŐ
|
3.189.000 Ft (2.511.024 Ft + ÁFA)
|
YRBQ3I53CM
|
|
Paraméterek
| Anyag | Karbon |
| Első fék | Shimano BR-M6120 |
| Első gumi | Front: Kenda Hellkat 29x2.6, Rear: Kenda Regolith 27,5x2.8 |
| Első kerék | DT Swiss H1900 Spline 27,5 rear" 35mm & 29 front 30mm |
| Első váltó | Sram GX EAGLE 1x12sp |
| Első világítás | Spanninga integrated front light |
| Évjárat | 2022 |
| Fékkar | Shimano BL-M6100 |
| Hajtómű | Shimano FC-EM600 Alu crank 165mm, 24mm axle, w/SRAM XSYNC2 34T chainring,w/custom chainguide for 30-38T |
| Hátsó fék | Shimano BR-M6120 |
| Hátsó gumi | Front: Kenda Hellkat 29x2.6, Rear: Kenda Regolith 27,5x2.8 |
| Hátsó kerék | DT Swiss H1900 Spline 27,5 rear" 35mm & 29 front 30mm |
| Hátsó rugóstag | Sram Deluxe Select+ RL |
| Hátsó váltó | Sram GX EAGLE 1x12sp |
| Hátsó világítás | Spanninga integrated rear lights |
| Kerékméret | Mullet (vegyes) |
| Kormány | Velomann rise, width 780mm diam.35mm, rise 20mm, backsweep 9°, double butted AL7050 |
| Kormánybefogó | Velomann +/-0°, 1,1/8 x diam.35mm, ext: 50mm |
| Markolat | T-One Rock T-GP34 |
| Motor | Shimano |
| Nem | Uniszex |
| Nyereg | Fi'zi:k Alpaca Terra, S alloy rail, 249x145mm |
| Nyeregcső | Velomann, diam.31,6mm, internal remote cable routing, travel: 125mm-17'', 150mm-19,21'' |
| Sárvédő | Front and rear, integrated |
| Váltó | Sram GX EAGLE 1x12sp |
| Váltókarok | Sram GX EAGLE 1x12sp |
| Váz | Bianchi E-SUV 150mm Carbon, 1.5" tapered HT, seatpost diam. 31,6mm, integrated seat clamp, PM180mm dropout, thru axle 12x148mm, internal cable routing inside DT, sizes 43, 48, 53cm |
| Villa | Rock Shox ZEB Select 29B" DebonAir 150mm |
| Akku kapacitás | 720 Wh |
| Motor teljesítmény | 50-70 Nm |
Vélemények
Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Leírás
A Bianchi Lif-e projektben a kerékpáros biztonságára és jólétére való odafigyelés kulcsfontosságú. Ezt szem előtt tartva terveztük az új e-SUV-t integrált első, oldalsó és hátsó ledes lámpákkal. A lámpákat a SPANNINGA-val együttműködve terveztük.
A kormányt egyetlen könnyű karbon elemként terveztük, integrált kábelrendszerrel. A kormány kialakítása kiegészíthető egy hosszabbítóval, amely további kezelőszerveket tartalmaz, mint például a GPS és az akkumulátor töltöttségi szintje.
Az aszimmetrikus lengőkar megakadályozza a láncvilla sérüléseit, csökkenti a vázhoz ütköző lánc zaját.
A Bianchi SUV egy 720 Wh-s, teljesen integrált akkumulátorral rendelkezik. Az akkumulátor burkolata egyedi hűtőrendszerrel rendelkezik, amelyet a modern építészet önszellőző homlokzata ihletett. Kényszerített levegőcsatornaként működik, amely megakadályozza a motor és az akkumulátor túlmelegedését. Egy szívónyílás lehetővé teszi a friss levegő bejutását felülről. A friss levegő egy belső csatornán keresztül áramlik az akkumulátor felett, és alulról távozik. Ez az áramlás vákuumrendszerként működik csökkenti mind az akkumulátor, mind a motor hőmérsékletét.
SHIMANO EP8
Könnyű motoregység 250 W, 85 Nm (mindössze 2,6 kg)
720 Wh alsó csőbe integrált egyedi akkumulátor
Támogatás akár 25 km/h sebességig
Nyomaték-, sebesség- és lépésszám-érzékelők
LCD kijelző
3 szintű támogatás: ECO, TRAIL és BOOST
Walk assist - Támogatás a kerékpár tolása és gyaloglás közben (4km/h bármely sebességfokozatban)
