SCOTT FOIL RC 10 kerékpár (2026)

Áttekintés

SCOTT Foil RC 10 a modern aero országúti kerékpárok következő lépcsője: légellenállásra optimalizált csőformákkal, alacsony tömeggel és olyan részletekkel, amelyek nagy tempónál is határozott, „versenyre hangolt” érzetet adnak. WorldTour igényekhez tervezett gép sprintereknek, támadóknak és szökésekre készülőknek – amikor számít a tiszta légáramlás és a lendület.

A SCOTT F01 aerodinamikai szemlélete minden cső- és csomópontkialakításban megjelenik: a formák számítógépes szimulációval és szélcsatornás tesztekkel csiszolva készültek. A letisztult homlokfelületet az integrált kábelvezetés és a túlméretes fejcső koncepciója erősíti, miközben a kerékpár megőrzi a közvetlen kormányreakciókat.

Az egyik kulcselem a Syncros Duncan SL Aero CFT nyeregszár: két részből álló kialakítása a rosszabb minőségű aszfalton, kockakövön vagy könnyű murván finom csillapítást nyújt, hogy könnyebb legyen nyeregben maradni és egyenletesen pedálozni. A hajtásról a Shimano Ultegra Di2 2x12 elektronikus váltórendszer gondoskodik, a Syncros Capital 1.0 60 kerékszett és a Schwalbe Pro One Aero TL tubeless gumik pedig stabil, gyors gördülést kínálnak.

Miért jó választás?

• Aero fókusz – F01 koncepció alapján optimalizált csőformák és átmenetek.
• HMX karbon váz és villa – merev, versenyre hangolt karakter alacsony tömeggel (kb. 7,9 kg).
• Ultegra Di2 2x12 – gyors, precíz elektronikus váltás 24 fokozattal.
• 60 mm profilú kerékszett – tempónál is stabil, „aero” érzetet adó felépítés.
• Duncan SL Aero CFT nyeregszár – finomabb komfortérzet rázós szakaszokon.

Fő jellemzők

• FOIL RC Disc HMX karbon váz: országúti versenygeometria, belső kábelvezetés, cserélhető váltófül.
• Shimano Ultegra Di2 váltás: 52/36T hajtómű, 11–34 kazetta.
• Shimano hidraulikus tárcsafék: 160 mm első és 140 mm hátsó rotor.
• Syncros Creston 1.0 Aero kormány + Syncros Foil 1.5 Aero stucni.
• Schwalbe Pro One Aero TL-Easy, 700x28C tubeless gumik.

Műszaki adatok

Tippek & karbantartás

• Tubeless használatnál időnként ellenőrizd a tömítőfolyadék mennyiségét, és pótold a gyártói javaslat szerint.
• Di2 rendszernél célszerű a töltöttséget hosszabb edzések/versenyek előtt ellenőrizni.
• Az aero kormány és a belső kábelezés miatt szerviznél érdemes a gyári nyomatékértékeket pontosan betartani.