SCOTT ADDICT 40 kerékpár (2026)

Áttekintés

SCOTT Addict 40 országúti kerékpár azoknak készül, akik nem kizárólag versenytempóban gondolkodnak, hanem élményt, közösségi tekeréseket és egész napos nyeregben töltött órákat is terveznek. Az új Addict koncepció a komfortot és a hatékony haladást egyszerre helyezi fókuszba: az átdolgozott csőformák nagyobb függőleges rugalmasságot adnak, a finomított geometria pedig természetesebb, kevésbé előrenyújtott testhelyzetet biztosít. A 38 mm-es gumiférőhely szélesre nyitja a felhasználási területet – rosszabb aszfalton, murvás átkötéseken vagy hosszú túrákon is könnyebb megtalálni a megfelelő tapadást és kényelmet.

Miért jó választás?

• Kényelmesebb vázkarakter: az átalakított üléscső, a karcsúsított felsőcső és az alacsonyabbra húzott támvillák simább futást és kevesebb vibrációt eredményeznek.
• 38 mm gumiférőhely: szélesebb, alacsonyabb nyomású gumikat is fogad, ami stabilabb kanyarvételt és jobb rezgéselnyelést biztosít rosszabb minőségű utakon is.
• Finomított geometria: 5 mm-rel magasabb stack és 5 mm-rel rövidebb reach segít a hosszabb távon is tartható, lazább pozíció felvételében.
• Shimano 105 Di2: 2x12 (24 fokozat) elektronikus váltás, mely könnyen kezelhető és minden szituációban pontos.
• Integrált tárolórekesz: a vázban elhelyezett praktikus megoldás, melyben elférnek a szükséges apróságok, anélkül hogy a mez zsebeit terhelnéd.

Fő jellemzők

• Addict HMF karbon váz és Addict HMF Flatmount Disc karbon villa, belső kábelvezetéssel és cserélhető UDH váltófüllel.
• Shimano 105 Di2 RD/FD-R7150, ST-R7170 fékváltókarok és BR-R7170 hidraulikus tárcsafékek.
• 50-34T hajtómű és 11-34 kazetta: széles áttétel túrára és emelkedőkre.
• Syncros RP2.0 Disc kerékszett (28 küllő elöl/hátul) stabil, mindennapi országúti használatra.
• Schwalbe ONE Fold 700x34C külsők: gyors gördülés és magabiztos tapadás.
• Syncros cockpit és kontaktpontok (kormány, stucni, bandázs, nyereg), a kényelmesebb ergonómiára hangolva.

Műszaki adatok

Tippek & karbantartás

• A 34–38 mm-es gumikhoz érdemes az útminőséghez igazított, alacsonyabb nyomást választani (a gyártói ajánlás szerint), így érezhetően nő a komfort és a tapadás.
• Di2 rendszerrel hosszabb túra előtt érdemes ellenőrizni a töltöttséget; így elkerülhető a kellemetlen meglepetés.
• Tárcsafékes országútinál időnként nézd át a fékbetét kopását, és tartsd tisztán a rotor felületét, főleg esős-sáros napok után.