Kosár

A VERSENY IZGALMA

Ebbe a rövidnadrágba a lehető legtöbb technológiai újdonságot építettük be a profi szintű versenynadrágjainkból, mindezt elérhetőbb áron. És bár természetesen alkalmas a hétvégi versenyzésre, ez egy nagyszerű és kényelmes rövidnadrág.
A fő Vortex texturált szövet és a Giro4 lábszárfogók egyenesen a legjobb Free Aero Race 4 Bibshortunkból származnak, míg a KISS Air2 üléspárna a legjobb üléspárnánk kényelmének nagy részét nyújtja, remek ár-érték aránnyal. Amit a legjobban fogsz értékelni, az a tökéletes illeszkedés kialakításához való érzékünk, köszönhetően a Castelli mérnöki csapatának.
Ez az a rövidnadrág, amely a Castelli know-how-jának legjavát a kényelmi teljesítményű rövidnadrágok tervezésében egy elérhető termékké teszi a kerékpáros ruhatáradban.

Ezt a mezt egyszerű közös tekerésekhez ajánljuk. Amikor nem célod új Strava-rekordok felállítása vagy a városi sprintversenyek megnyerése, de szeretnél egy olyan mezt, amely kényelmes és jól néz ki. A mez semleges szabású - nem verseny feszességű, de nem is lobog a szélben. A nagy nyúlékonyságú micro-piqué anyagnak köszönhetően azonban több testformához illik, mint egy Castelli versenymez. Az illeszkedést és a kényelmet fokozzák a négyirányban nyúló sztreccs ujjak, amelyek látszólag eltűnnek, mivel egyáltalán nem érzed őket, egészen a nyersen vágott ujjvégig, amely soha nem szűkül össze. Ez a mez teljes körű napvédelmet nyújt: a test részek UPF 50, míg az ujjak UPF 30, ami azt jelenti, hogy a még mindig a káros UV-sugarak 97%-át blokkolja. Az olyan fontos Castelli funkcióknak, mint a drop-pocket kialakítás, a könnyen csúszó, teljes hosszúságú YKK® Vislon® cipzár és a fényvisszaverő elemek a háton köszönhetően valószínűleg gyakran fogod ezt a mezt használni.

Vitamina CL is a sealant additive, made to mix with Caffélatex sealant. Added directly inside the tyre to Caffélatex, V-CL increases the maximum repairable puncture size, while reducing repairing time and pressure loss.

- Vitamina CL helps Caffélatex fix bigger punctures, faster, with lower pressure loss
- Race-day performance on demand
- The mixing happens directly inside the tubeless tyre