Kosár

A Stereo Hybrid karcsú váza tele van okos húzásokkal, hogy a népszerű, Bosch-motoros terepkutatónk jobb legyen, mint valaha. A moduláris akkumulátorrendszer, a Bosch akkumulátorral – akár 750 Wh-ig – elhúzhatsz a láthatárról, és zárt a portól és víztől. Az integrált kábelvezetés nem csak ügyes húzás, hanem azt is jelenti, hogy nincsenek kábellyukak a fejcsőben. A kifinomult négyrúdas felfüggesztési rendszer elfeledteti veled, hogy huplikon mész át, az egész napos kényelem érdekében, és az egészet Comfort Geometry technológiánkkal fejeltük meg – merev Boost 148 hátul és 1,5 hüvelykes fejcsővel – a könnyű kezelhetőség érdekében, a SizeSplit pedig megkönnyíti, hogy minden bringás megtalálja a tökéletes párt. Még azt is egyszerűvé tettük, hogy olyan kiegészítőket adhass hozzá, mint a sárvédők, a csomagtartó és a kitámasztó. Nagyjából bármire készen áll. ÉsTe?

Hűtőbordás tárcsafék betét kerékpárhoz (hűtőborda + betét együtt). Innovatív kialakítású hűtőbordákkal az optimális hőelvezetésért. Új organikus keverék a maximális tartósságért és jobb fékerőért. Moduláris és fenntartható kialakítás külön hűtőbordákkal és cserélhető fékbetétekkel. A cserebetétek külön kaphatók. A következő Shimano fékrendszerekkel kompatibilis: Dura-Ace R9270, R9170, R9100, Ultegra R8170, R8070, 105 R7070, Tiagra R4770, GRX RX810, RX400, Metrea U5000, XT M8110-R, SLX M7110-R, RS805, RS505, RS405, RS305 2 db/szett.

Csak mert egy XC világkupa futam nincs a céljaid között, még nem jelenti azt, hogy ne lenne fontos számodra a teljesítmény és a kényelem. A Recon 2.0 neked készült. S-Works Recon-on túl, a Body Geometry kényelmével és hatékonyságával a Recon 2.0 mindezen teljesítményt elérhetőbbé teszi.

Vitamina CL is a sealant additive, made to mix with Caffélatex sealant. Added directly inside the tyre to Caffélatex, V-CL increases the maximum repairable puncture size, while reducing repairing time and pressure loss.

- Vitamina CL helps Caffélatex fix bigger punctures, faster, with lower pressure loss
- Race-day performance on demand
- The mixing happens directly inside the tubeless tyre