3T STRADA 105 Di2 2x12 Red/Black 54 kerékpár

A gumiabroncsok a kerékpár bármely más részéhez képest nagyobb rugalmasságot biztosítanak. A szélesebb gumik jobban csökkentik a repedések, járdaszegélyek, macskakövek és kátyúk okozta ütéseket, Még a gördülési ellenállásuk is alacsonyabb, mivel rövidebb érintkezési felületük miatt a köpeny kevesebb idomulást igényel. Ezenkívül a széles gumik csökkentik a nagyfrekvenciás úthibák okozta fáradtságot. De az aerodinamika is fontos az ilyen túrákon, és a Strada továbbra is az első olyan aero kerékpár, amelyet széles gumikra terveztek (ahogyan a Discus kerékcsaládot is kifejezetten szélesebb gumikra tervezték). Végre gyors és kényelmes lehetsz egész nap, minden nap, ugyanazzal a kerékpárral. A Cervélo társalapítójaként Gerard Vroomen tervezési vezetőnk imádja az aerodinamikát. Nem csak az elméletet, hanem a valós aerodinamikát is. Ezért tesztelünk 20mph (32kmh) és 30mph (48kmh) sebességgel, tesztelünk palackokkal és más "nehéz alkatrészekkel", néha még piszkos és sáros kerékpárokat is tesztelünk. De bár a Strada termékcsalád aero részletei kiemelkednek, arra a legbüszkébb, hogy világszerte elindított egy olyan trendet, hogy az aero kerékpárokon nagyobb helyet kell biztosítani a gumiknak. A kábelek belső vezetése szép lehet, és potenciálisan csökkentheti az aero légellenállást, de mi értelme van, ha a végén egy nagyon széles és terjedelmes fejcsővel és túlméretezett csapágyakkal kell a kábeleket elhelyezni? A célunk az volt, hogy elrejtsük a kábeleket, ugyanakkor a fejcső keskeny maradjon. Elég nagy fejtörést okozott, de az eredmény elképesztő. Az elülső nézetben látni fogod, hogy a csapágyaink még mindig keskenyek, és a fejcső még közöttük is vékonyodik. Az oldalnézetben láthatod, hogy a fejcső mély és teljes aero "orrral" rendelkezik.